El Consejo de Gobierno aprueba el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias

La norma concibe la movilidad sostenible como un nuevo derecho colectivo y establece un marco común para ordenar los desplazamientos de personas y bienes en las islas

El texto aborda de forma integral los sistemas de transporte aéreo, marítimo y terrestre y refuerza la coordinación entre las administraciones públicas

Tras esta aprobación, el Proyecto de Ley se elevará al Parlamento de Canarias para continuar su tramitación y aprobación definitiva

El Consejo de Gobierno de Canarias, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha aprobado este lunes, 5 de octubre, el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, que ha culminado así su tramitación en el ámbito del Gobierno de Canarias antes de su remisión al Parlamento de Canarias.

 El Proyecto de Ley establece un nuevo marco regulador para ordenar la movilidad de personas y bienes en el conjunto del archipiélago, incluidos los servicios de movilidad y las infraestructuras vinculadas a estos, bajo principios de sostenibilidad social, económica y ambiental. La norma ha adaptado este marco a las particularidades territoriales, económicas y sociales de Canarias y ha reforzado la coordinación entre las distintas administraciones con competencias en materia de movilidad.

 La norma reconoce la movilidad sostenible como un nuevo derecho colectivo, vinculado a la posibilidad de acceder a bienes y servicios en condiciones adecuadas, dignas y seguras y con el menor impacto ambiental y social posible. Este derecho incluye también el acceso a información suficiente para que las personas puedan elegir los medios y servicios de transporte más adecuados, así como la participación ciudadana en las decisiones relacionadas con los sistemas de movilidad.

 El texto aborda la movilidad desde una perspectiva integral, teniendo en cuenta la interrelación entre los tres grandes modos de transporte —aéreo, marítimo y terrestre— y la necesidad de avanzar en la intermodalidad, tanto en los desplazamientos dentro de cada isla como en las conexiones interinsulares y con el exterior.

 Además, el Proyecto de Ley incorpora distintos instrumentos de planificación y gestión destinados a ordenar la movilidad en los diferentes ámbitos territoriales, así como mecanismos para favorecer una movilidad más eficiente y sostenible y una mejor integración entre las políticas de transporte, territorio y urbanismo.

El Proyecto de Ley continúa su tramitación parlamentaria

Con la aprobación del Consejo de Gobierno, el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias ha completado esta fase de su tramitación y será remitido al Parlamento de Canarias para continuar el procedimiento.

 El texto ha llegado a este punto después de que el Pleno del Consejo Consultivo de Canarias emitiera el pasado 17 de septiembre un dictamen favorable sobre el Proyecto de Ley.

Principales instrumentos de la Ley de Movilidad Sostenible

 La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias se ha configurado como el instrumento de planificación estratégica de la movilidad en Canarias. A partir del análisis y diagnóstico de la situación, determinará los objetivos y prioridades ambientales dentro de su horizonte temporal y establecerá los principios y criterios que deberán seguir los planes de movilidad de ámbito insular, supramunicipal y municipal, con carácter vinculante para su elaboración.

 Esta Estrategia debe diferenciarse de la actual Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de las Islas Canarias (EMSICAN), que constituye una hoja de ruta técnica para diagnosticar y planificar el transporte y la movilidad en el archipiélago durante las próximas tres décadas.

 En desarrollo de esta planificación, el Proyecto de Ley ha previsto planes insulares, supramunicipales y municipales de movilidad sostenible. Los planes insulares definirán los sistemas de movilidad a escala de cada isla y serán vinculantes para los instrumentos de planificación de ámbito inferior. Los planes supramunicipales se plantearán cuando exista una interacción relevante entre dos o más municipios por motivos de trabajo, comercio o servicios, mientras que los municipios de más de 20.000 habitantes deberán contar con planes de movilidad urbana sostenible. También deberán elaborarlos los municipios de menor población que presten voluntariamente servicios de transporte urbano colectivo.

 Otro de los instrumentos previstos es el Laboratorio de la Movilidad, que permitirá canalizar las políticas de la Administración Pública de Canarias destinadas a fomentar modos de movilidad más sostenibles mediante actividades de estudio, investigación, experimentación y divulgación. Además, dará cobertura a proyectos piloto orientados al desarrollo de soluciones innovadoras y a la mejora de los sistemas de movilidad de las islas.

 Por último, el Proyecto de Ley presta especial atención a la interoperabilidad y la digitalización de los sistemas e infraestructuras de movilidad. La norma contempla el desarrollo de proyectos piloto y mecanismos automatizados para facilitar el intercambio de datos, así como el acceso de la ciudadanía a información sobre los servicios de transporte. El objetivo es mejorar la identificación de las necesidades de movilidad y la planificación de las políticas públicas y favorecer desplazamientos más sostenibles, saludables y eficientes.